Comprueba la etiqueta
Busca Continental, VP1/VP2, el número A2C o A3C completo y la referencia de pieza en la etiqueta. Fotografía toda la etiqueta.
We could not find this in the catalog. Paste the number or add a label photo — we will try to identify the radio.
Fiat Continental VP1/VP2
Introduce el A2C completo o sube una foto del QR code / Data Matrix dentro de la radio. Incluye todo el símbolo.
La foto seleccionada se envía a Google Cloud Vision (UE) para leer el texto de la etiqueta.
Pon el móvil en horizontal. Fotografía solo la etiqueta de cerca, de frente y con buena luz. La etiqueta entera y todos los números deben verse nítidos, sin reflejos.
¿No consigues una foto clara? Introduce el número de serie manualmente.Comprueba las marcas antes de calcular.
Busca los números en la etiqueta de la carcasa de la radio. Si hay varios, puedes pegar todo el texto de la etiqueta o añadir una foto.
No introduzcas el VIN ni un número de pieza cualquiera. Si hay varios números, pega toda la etiqueta o añade una foto.
Estos datos proceden de nuestra base de conocimiento y también ayudan a identificar el servicio correcto.
Estos vehículos están documentados para la familia de radios. La recuperación del código depende de la variante y su identificador exactos.
Hay distintas etiquetas y versiones Continental VP1/VP2. El Data Matrix de la placa no es la referencia OEM ni el PIN de cuatro dígitos. Identifica primero la unidad exacta.
QR code / Data Matrix
Dos fotos reales de la placa. El cuadrado llamado QR code suele ser un Data Matrix. Fotografía el símbolo completo y nítido.
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Busca Continental, VP1/VP2, el número A2C o A3C completo y la referencia de pieza en la etiqueta. Fotografía toda la etiqueta.
Algunas placas VP2 llevan un pequeño Data Matrix cuadrado con el identificador individual. Puede ser necesario que un técnico desmonte la radio; no abras la electrónica sin conocimientos.
Fotografía el cuadrado de frente, enfocado y con luz uniforme, sin reflejos. Sube la imagen usando FOTO/OCR arriba para intentar leerlo.
Comprueba todos los dígitos, no solo los cuatro últimos. Si el sistema reconoce un formato compatible, continúa con la recuperación y el pago habituales. No pruebes PIN al azar.
El cuadrado de puntos de la placa suele ser Data Matrix (ECC200), aunque algunas webs lo llamen QR. El número impreso al lado puede ser común a muchas unidades; el identificador individual se lee del símbolo.
Los A2C admitidos contienen A2C más 16 dígitos; hay A3C documentados con 18 o 19 dígitos tras el prefijo. Data Matrix puede devolver 16–18 dígitos. Conserva el identificador completo; cuatro cifras solas sin VP1/VP2 no bastan.
Si falla la lectura, mejora enfoque, contraste, encuadre y luz. OEM, tamaño de pantalla o EMEA/NAV/DAB ayudan a identificar la versión, pero no prueban el montaje en un coche concreto. Solo mostramos relaciones confirmadas.
No siempre: revisa primero la etiqueta exterior. Si el símbolo está en la placa interna, consulta a un técnico cualificado.
No. Extrae el identificador. El servicio comprueba el formato y calcula el código mediante el proceso habitual de pago.
Introduce el número o añade una foto clara.
Comprobamos el número y determinamos la familia.
Si la radio es compatible, mostramos el código enseguida.